تهران- اوکی صنعت– دبیر انجمن صنایع نساجی ایران اعلام کرد که اختلال در مسیرهای بین‌المللی حمل‌ونقل دریایی، هزینه‌های لجستیکی واردات را تا چهار برابر افزایش داده است. بر اساس اظهارات وی، هزینه حمل مواد اولیه صنعت نساجی در ماه‌های اخیر رشد قابل‌توجهی را تجربه کرده و روند تأمین نهاده‌های تولید را با موانع متعددی مواجه ساخته است.
این تغییرات ناگهانی در کرایه خطوط کشتیرانی، به گفته کارشناسان اقتصادی، برنامه‌ریزی مالی واحدهای ریسندگی، بافندگی و پوشاک را دستخوش تغییر کرده است. وابستگی بخشی از خطوط تولید به الیاف، رنگ، مواد شیمیایی و ملزومات وارداتی سبب شده تا هرگونه تغییر در تعرفه‌های ترانزیت بین‌المللی اثر مستقیمی بر روند فعالیت کارخانه‌ها بگذارد.
علل افزایش هزینه حمل مواد اولیه صنعت نساجی
به گفته دبیر انجمن صنایع نساجی ایران، ریشه اصلی این بحران در تغییر مسیرهای استاندارد تردد کشتی‌ها و افزایش ریسک ترانزیت دریایی نهفته است. طولانی‌تر شدن زمان سفر کشتی‌های باری و افزایش نرخ بیمه بین‌المللی حمل کالا، کرایه کانتینری را به شکلی نامتعارف بالا برده است.
بسیاری از کشتی‌های حامل بارهای ترانزیتی ناچار به تغییر خط سیر معمول و دور زدن مسافت‌های طولانی‌تر شده‌اند. این اتفاق علاوه بر تأخیر چشمگیر در تحویل محموله‌ها به بنادر مقصد، مصرف سوخت ناوگان دریایی را تشدید کرده و به جهش هزینه‌های لجستیکی انجامیده است.
تأثیر نرخ حمل دریایی بر قیمت تمام‌شده محصولات
رشد چهاربرابری کرایه‌های لجستیک دریایی به طور مستقیم بر بهای نهایی کالاهای تولیدی تأثیرگذار است. کارشناسان بر این باورند که بخش عمده‌ای از این هزینه‌های مازاد وارداتی ناگزیر به قیمت پایانی نخ، پارچه و کالای مصرفی سرریز می‌شود.
تولیدکنندگانی که تعهدات قراردادی بلندمدت دارند، بیش از سایرین در معرض آسیب مالی قرار می‌گیرند. در چنین وضعیتی، تأمین‌کنندگان ناچار می‌شوند سرمایه در گردش بسیار بیشتری را صرفاً برای انتقال کانتینرهای بار به مرزهای ورودی کشور اختصاص دهند.
- افزایش نیاز بنگاه‌های نساجی به نقدینگی و تسهیلات ریالی جهت پوشش هزینه‌های لجستیک
- تأخیر در فرآیند واردات به دلیل کاهش تعداد شناورهای در دسترس در مسیرهای منتهی به بنادر ورودی
- رشد بهای تمام‌شده اقلام واسطه‌ای و تغییر در نرخ محاسباتی حقوق ورودی و هزینه‌های بندری
- ایجاد چالش در قیمت‌گذاری نهایی پوشاک و منسوجات در بازار داخلی
پیامدهای لجستیکی بر ثبت سفارش و ترخیص مواد اولیه
نوسان در تعرفه حمل‌ونقل بین‌المللی، برنامه‌ریزی برای تخصیص ارز و فرآیند ثبت سفارش را پیچیده‌تر کرده است. واردکنندگان ناچارند در محاسبات مالی خود، حاشیه امنیت بیشتری را برای پوشش کرایه متغیر کشتی‌ها در نظر بگیرند.
تأخیر زمانی حاصل از تغییر مسیر شناورها سبب می‌شود تا مراحل ترخیص کالا در گمرکات کشور با وقفه مواجه شود. این روند ممکن است توقف مقطعی یا کاهش ظرفیت تولید را در برخی خطوط صنعتی به همراه داشته باشد، زیرا استمرار تولید در این صنعت نیازمند تحویل منظم مواد اولیه در زنجیره تأمین است.
چشم‌انداز بازار و پایداری زنجیره تأمین
تداوم شرایط ناپایدار در خطوط کشتیرانی می‌تواند فشار هزینه‌ای بر زنجیره ارزش نساجی را حفظ کند. به نظر می‌رسد تا زمان تثبیت مجدد مسیرهای دریانوردی، مدیریت هزینه حمل مواد اولیه صنعت نساجی مستلزم پایش مداوم نرخ‌های کرایه و تطبیق ساختار مالی بنگاه‌ها با ریسک‌های جدید بخش ترانزیت بین‌المللی باشد.
لینک‌های مهم اوکی صنعت