حذف شرط محیط زیست برای واردات تریلی و اتوبوس کارکرده؛ تسهیل تجاری یا زنگ خطر زیست‌محیطی؟

اوکی صنعت: سازمان توسعه تجارت ایران در یک اقدام جدید، از حذف الزام به اخذ مجوز محیط زیستی برای واردات انواع کشنده (تریلی) و اتوبوس کارکرده خبر داد. این تغییر که از سامانه جامع تجارت نیز برداشته شده، می‌تواند نقطه عطفی در فرآیند واردات خودروهای سنگین فرسوده باشد و پیامدهای متفاوتی را برای صنعت حمل‌ونقل و محیط زیست کشور به همراه آورد.

**روان‌سازی واردات در آستانه نیاز بازار**
بر اساس اطلاعیه سازمان توسعه تجارت، واردکنندگان خودروهای سنگین کارکرده از این پس نیازی به دریافت تأییدیه زیست‌محیطی نخواهند داشت. این تصمیم به وضوح در راستای کاهش بروکراسی اداری و سرعت‌بخشیدن به فرآیند واردات صورت گرفته است. پیش از این، فعالان این حوزه برای ورود هر دستگاه کشنده یا اتوبوس کارکرده، می‌بایست مراحل پیچیده‌ای را برای اخذ مجوزهای زیست‌محیطی طی می‌کردند که علاوه بر تحمیل زمان و هزینه مضاعف، گاه به سدی در برابر تأمین نیاز فوری بازار تبدیل می‌شد. کارشناسان معتقدند حذف این الزام می‌تواند در کوتاه‌مدت به نسیان کمبود ناوگان حمل‌ونقل باری و مسافری و همچنین تعدیل قیمت‌ها در این بازار کمک کند.

**نگرانی‌های محیط زیستی؛ بهای تسهیل؟**
در مقابل، این تصمیم با واکنش‌ها و نگرانی‌هایی از سوی صاحب‌نظران حوزه محیط زیست و کیفیت هوا مواجه شده است. خودروهای سنگین کارکرده، به خصوص آنهایی که استانداردهای آلایندگی پایین‌تری دارند، می‌توانند به منبع قابل توجهی از آلاینده‌های هوا تبدیل شوند. با حذف نظارت و فیلتر زیست‌محیطی، این پتانسیل وجود دارد که تعداد بیشتری از این وسایل نقلیه وارد کشور شده و به تشدید معضل آلودگی هوا، به ویژه در کلان‌شهرها، دامن بزنند. این امر می‌تواند با اهداف و برنامه‌های بلندمدت کشور در راستای کاهش آلایندگی و دستیابی به هوای پاک‌تر در تضاد باشد.

**تعادل بین اقتصاد و محیط زیست**
این اقدام سازمان توسعه تجارت در حالی رقم می‌خورد که کشور با چالش‌های جدی در زمینه تأمین و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و باری مواجه است. به نظر می‌رسد رویکرد فعلی، اولویت را به تسهیل تجاری و تأمین سریع نیازهای بازار داده است. با این حال، سوال اساسی که اوکی صنعت مطرح می‌کند این است: آیا راهکارهای جایگزینی برای رفع کمبود ناوگان وجود نداشت که کمترین آسیب را به محیط زیست وارد کند؟ یا حداقل، آیا می‌توان با سازوکارهای دیگری پس از واردات، بر میزان آلایندگی این خودروها نظارت و کنترل داشت؟

جامعه و فعالان محیط زیست منتظر پاسخ و شفاف‌سازی‌های بیشتر از سوی نهادهای دولتی، به ویژه سازمان حفاظت محیط زیست، در خصوص پیامدهای بلندمدت این تصمیم بر سلامت عمومی و کیفیت محیط زیست کشور هستند.

دکمه‌های اوکی صنعت

لینک‌های مهم اوکی صنعت

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *